全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽車組別
全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽車組別主要分為三個(gè)部分：國(guó)產(chǎn)1600CC房車組別、國(guó)產(chǎn)2000CC房車組別和華賽2000方程式系列賽。
在國(guó)產(chǎn)1600CC房車組別中，參賽車輛為中國(guó)大陸生產(chǎn)，引擎在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或組裝，排量在1600cc以下，年產(chǎn)輛超過(guò)2500輛的房車。車輛不允許改變引擎結(jié)構(gòu)和容積，節(jié)氣門最大直徑不超過(guò)60mm。參賽車輛須符合國(guó)內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則，并在使用直齒式排檔時(shí)需額外讓重15kg。每個(gè)賽季僅允許使用兩臺(tái)引擎，該規(guī)則到2008年底執(zhí)行，2009年起啟用新規(guī)則。
國(guó)產(chǎn)2000CC房車組別的規(guī)定與1600CC組別相似，但參賽車輛的引擎排量在1601-2000cc以內(nèi)，且同樣需符合國(guó)內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則。使用直齒式排檔需額外讓重30kg，每個(gè)賽季也僅允許使用兩臺(tái)引擎。
華賽2000方程式系列賽由中國(guó)航天汽車制造，符合國(guó)際汽聯(lián)F2000規(guī)格，其2000cc排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供。然而，這項(xiàng)比賽僅在2007年初期進(jìn)行了初期的試車，并未舉行正式比賽。
長(zhǎng)安福特康巴斯方程式挑戰(zhàn)賽則是由FRD（方程式賽車發(fā)展有限公司）提供，使用法國(guó)雷諾汽車制造的康巴斯方程式車架。參賽車輛的1600cc排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供。
?？怂贡瓌t是由長(zhǎng)安福特提供的福特?？怂馆p度改裝車的比賽，主要參賽選手為新人和業(yè)余車手。
擴(kuò)展資料
自從中國(guó)首個(gè)賽車場(chǎng)--珠海國(guó)際賽車場(chǎng)建成以來(lái)，中國(guó)正式開(kāi)始房車場(chǎng)地賽的歷史。當(dāng)時(shí)的賽事主要是港澳兩地的房車賽，均在珠海賽車場(chǎng)進(jìn)行。1998年，全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽的前身(名稱相同)正式舉行。當(dāng)時(shí)只有一個(gè)回合賽事，實(shí)施與香港房車錦標(biāo)賽相同的賽例，因此除增加了小數(shù)華南地區(qū)的車手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門房車賽無(wú)異。 直到2003年，北京金港賽車場(chǎng)成立，賽事也因此而增加北京站，成為中國(guó)第一項(xiàng)多賽站的場(chǎng)地賽事。
全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽事結(jié)構(gòu)
全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽的賽事結(jié)構(gòu)涵蓋了車手、賽季、賽道和贊助商等多個(gè)方面。車手方面，港澳臺(tái)地區(qū)的房車賽車手主要來(lái)自香港、澳門和臺(tái)灣的房車賽事，而中國(guó)車手則多為早期的拉力賽車手，因車隊(duì)策略而同時(shí)參與CCC。目前，仍有不少車手和車隊(duì)要求旗下車手同時(shí)參加兩項(xiàng)賽事，或分別效力于不同CCC和CRC車隊(duì)。部分車手則有從早年的港/澳房車賽、三菱Lancer的單一車型賽甚至是全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽出身，如2004年度冠軍林立峰和2006年度冠軍郭海生。年輕車手則更多來(lái)自于上海大眾的單一車型賽Polo Cup，如長(zhǎng)安福特的何曉樂(lè)和北京現(xiàn)代的葉青等。方程式賽事的車手則主要通過(guò)參加賽會(huì)舉辦的公開(kāi)培訓(xùn)班選拔，多為卡丁車出身的年輕車手。
賽季方面，CCC以一個(gè)錦標(biāo)賽代表一年份的賽季，并分為多個(gè)回合，在中國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行。由于賽車場(chǎng)地?cái)?shù)目有限和車隊(duì)經(jīng)濟(jì)能力，部分賽車場(chǎng)需要舉辦多于一個(gè)回合賽事。賽道則是封閉式的，意味著比賽在一個(gè)完全與外界隔絕、封閉的范圍內(nèi)，以固定的路線繞圈進(jìn)行。所有回合賽事都在專門為比賽車輛設(shè)計(jì)的賽車場(chǎng)進(jìn)行。
贊助商方面，在CCC成立初期，車隊(duì)多以業(yè)余性質(zhì)參賽，自行承擔(dān)費(fèi)用，贊助商僅作有限度的投資。車手大多有本身的職業(yè)，少數(shù)則在車隊(duì)所屬的俱樂(lè)部兼任賽車訓(xùn)練班教練。直到2006年度，各大汽車廠商開(kāi)始大規(guī)模投放資源，賽事因此更受矚目，贊助活動(dòng)也變得活躍。在CCC中，贊助商主要針對(duì)車隊(duì)和賽事本身，賽事的掛名贊助并無(wú)特別習(xí)慣。例如，整個(gè)05年度和06年度的CCC都稱為"紅河杯"，而06年的第四站則改稱為"香港中旅杯"。車隊(duì)方面，一般使用母廠名稱作為冠名贊助，如威豪賽車隊(duì)接受吉利汽車贊助后，改稱為"吉利威豪賽車隊(duì)"。由于1600CC組別的車隊(duì)數(shù)目限制為十隊(duì)，后來(lái)者往往要收購(gòu)舊車隊(duì)以取得參賽資格，導(dǎo)致舊有車隊(duì)的名字變成新車隊(duì)的"掛名贊助"，例如銳思車隊(duì)被原在2000cc組的華晨威虎賽車隊(duì)收購(gòu)，便改稱為"華晨威虎銳思車隊(duì)"。其中，"華晨"代表廠商名稱，"威虎"是車隊(duì)名稱，"銳思"則代表參賽名額提供者。
擴(kuò)展資料
自從中國(guó)首個(gè)賽車場(chǎng)--珠海國(guó)際賽車場(chǎng)建成以來(lái)，中國(guó)正式開(kāi)始房車場(chǎng)地賽的歷史。當(dāng)時(shí)的賽事主要是港澳兩地的房車賽，均在珠海賽車場(chǎng)進(jìn)行。1998年，全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽的前身(名稱相同)正式舉行。當(dāng)時(shí)只有一個(gè)回合賽事，實(shí)施與香港房車錦標(biāo)賽相同的賽例，因此除增加了小數(shù)華南地區(qū)的車手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門房車賽無(wú)異。 直到2003年，北京金港賽車場(chǎng)成立，賽事也因此而增加北京站，成為中國(guó)第一項(xiàng)多賽站的場(chǎng)地賽事。
房車賽為什么叫房車
房車賽中的“房車”與日常生活中所說(shuō)的房車截然不同。在日常生活中，房車是指那些可以在車內(nèi)居住的汽車，車內(nèi)通常配備有廚房、廁所等設(shè)施，可以在車內(nèi)完成日常的生活起居。
然而，在房車賽中，“房車”實(shí)際上是指轎車。這種稱呼最初源自香港，用于與F1等敞篷無(wú)頂?shù)姆匠淌劫愜囘M(jìn)行區(qū)分。在引入國(guó)內(nèi)時(shí)，沿用了香港的翻譯和叫法，因此現(xiàn)在“房車”具有了“居住用的房車”和“比賽用的房車”兩種含義。
房車賽的參賽車輛通常是經(jīng)過(guò)改裝的普通轎車（四門），這種接地氣的特點(diǎn)使得房車賽受到了很多人的喜愛(ài)。相比之下，GT賽車則是經(jīng)過(guò)改裝的專業(yè)跑車（雙門）。
目前，國(guó)際上著名的房車賽事包括WTCR世界房車錦標(biāo)賽，而我國(guó)的房車賽事則是CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽。
國(guó)內(nèi)比較有名且專業(yè)的賽車比賽是什么？
國(guó)內(nèi)專業(yè)的賽車比賽當(dāng)屬CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽1、CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱CTCC，前稱CCC）始于2004年，是中國(guó)最高級(jí)別的房車賽,經(jīng)國(guó)家體育總局、國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）和中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn),列入年度全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃、國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)賽歷及中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)賽歷的系列國(guó)家級(jí)賽事。2、比賽分超級(jí)量產(chǎn)組和中國(guó)量產(chǎn)組兩個(gè)組別，其中超級(jí)量產(chǎn)組中最具代表性的車隊(duì)為長(zhǎng)安福特車隊(duì)。作為最早參與中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的廠商之一，長(zhǎng)安福特車隊(duì)獲得了八年六冠（2007年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年）的優(yōu)異成績(jī)，奠定了其在該項(xiàng)賽事中的王者地位，同時(shí)它也是獲得全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽/中國(guó)房車錦標(biāo)賽歷史上最多分站賽車隊(duì)冠軍的品牌。3、車隊(duì)現(xiàn)任車手有：何曉樂(lè)，歐陽(yáng)若曦，甄卓偉，謝欣哲。其中歐陽(yáng)若曦為2014年新晉加入，擁有26年的大賽經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升了車隊(duì)的整體實(shí)力！4、此外，CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽對(duì)各個(gè)車隊(duì)參賽車輛都有著嚴(yán)格的要求。今年長(zhǎng)安福特車隊(duì)參賽車輛為升級(jí)改裝后的新?？怂谷龓愜嚕浯钶d的1.6升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福特汽車新動(dòng)力技術(shù)的杰出代表之一，125項(xiàng)專利集于一身，在秉承強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，兼具卓越燃油經(jīng)濟(jì)性和超低二氧化碳排放。通過(guò)專業(yè)、嚴(yán)格的風(fēng)洞測(cè)試，升級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)套件，加之新?？怂箻O具設(shè)計(jì)語(yǔ)言的氣動(dòng)外形，使新?？怂官愜囅聣毫υ黾拥耐瑫r(shí)有效地降低風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)應(yīng)用輕量化的用材，使行車速度有顯著提高；在發(fā)揮新?？怂官愜囁俣葍?yōu)勢(shì)的同時(shí)，長(zhǎng)安福特更加重視行車安全的考慮，改良升級(jí)進(jìn)口無(wú)縫鋼管防滾架，針對(duì)性地改造懸掛配置，使車身穩(wěn)定性和剛性得到進(jìn)一步提升。外觀上最明顯的變化莫過(guò)于車前蓋上的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)噴涂字樣，也是為配合福特全球推廣EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。
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